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上汽董事长陈虹:2022年上汽奥迪首款产品将上市
漯河汽车网 2020-06-07 20:03:00 130浏览 编辑:令狐清扬

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经历了几个月的沉寂之后,中国车市呈现出明显向好的整体趋势。尤其豪华车市场,不仅在行业内率先回暖,更是在4月实现了两位数的同比上涨。

乘联会数据显示,4月,国内豪华车销量约为19.39万辆,同比增长15.9%,是三大细分市场中唯一实现正向增长的板块。1~4月,豪华车市场累计销量约为58.16万辆,同比下滑13.8%,降幅低于行业整体水平。


对于任何一家汽车生产商而言,拥有一个豪华品牌,无疑等于手握确保航线正确的指南针,而对于拥有强势豪华品牌的汽车生产商而言,就像是拥有了GPS导航系统。

对于国内销量最大的汽车集团,上汽集团虽然拥有凯迪拉克这样的二线豪华品牌阵营领头羊,但在豪华品牌阵地的拼图中,与一汽-大众奥迪、北京奔驰以及华晨宝马相比较,还是显得有些暗淡。

尤其在全球经济受到疫情极大冲击的情况下,对豪华品牌的渴望要比以往都要迫切。

近日,上汽集团党委书记、董事长陈虹在接受媒体采访时表示,上汽奥迪项目的研发、生产等相关工作都在正常进行中,上汽奥迪首款产品将在2022年初投放市场。根据此前信息,2022年初上汽奥迪发布的首款产品大概率为国产A7L,目前进口A7起售价57.38万,国产A7L起售价可能会进入50万元内区间。

始于2016年的上汽奥迪事件引起了一系列风波,并造成了上汽奥迪项目被迫推迟既定节奏。但时间有时也显得匆忙,转眼之间,4年已过,上汽奥迪距离2022年也越来越近了。


就外观来看,上汽奥迪A7L与A7不会有较大的区别 ,采用的是大溜背轿跑造型和无框车门设计,但是在细节上新车肯定会有一定的调整。目前进口奥迪A7的车身尺寸为4976/1908/1405mm,轴距为2928mm,比奥迪A6L的3024mm短近100mm。不过据消息称,为了达到空间要求,实现国产化后的A7轴距将会与国产A6L保持一致,从而提升国产奥迪A7L的产品竞争力。


动力方面,据此前信息,上汽奥迪A7L分别搭载高低功率版本2.0T及3.0T涡轮增压发动机 48V轻混系统。其中低功率版2.0T发动机最大功率140kW,峰值扭矩320N·m。高功率版2.0T发动机最大功率180kW,峰值扭矩370N·m。3.0T V6涡轮增压发动机最大输出功率250kW,峰值扭矩500N·m,并标配48V轻混系统。至于国产版本是否会对动力系统进行改变目前尚且未知。

早在2018年上汽就曝出了国产奥迪的消息,但是当时的时机并没有成熟,也遭到一汽奥迪经销商的反对。不过,随着上汽大众转让1%股份给奥迪后,也就意味着上汽大众导入奥迪品牌产品进入可行性阶段。


对于上汽而言,目前拥有大众、别克、斯柯达、凯迪拉克等合资品牌,虽然品牌丰富,但是在高端市场却只有凯迪拉克与其它品牌竞争,而奥迪品牌在中国高端市场有着根深蒂固的地位,对于其加入上汽集团也有着重要的作用。对于上汽大众而言,未来将拥有大众、斯柯达和奥迪三大品牌,覆盖从一二线合资品牌到高端的品牌阵营。对于奥迪而言,意味着奥迪将拥有在中国的第二个合作伙伴。

除了奥迪A7L外,上汽奥迪第二款投产的车型是中大型燃油SUV。根据政府相关文件显示,上汽大众汽车有限公司宁波分公司申请奥迪C级SUV技改项目,规划年产能为7.5万辆。目前奥迪旗下汽/柴油中大型SUV仅有Q7、Q8两款车型,至于未来会投产哪款车型,仍有待确认。


根据奥迪的规划,其计划在未来5年内推出7款本土化车型,6年后中国市场销量将会翻倍,达到120万辆。另外,除了新能源汽车和纯电动车实现国产外,未来还将在华推出更多的细分车型。

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